主席：

我感谢希腊、印度和菲律宾主办此次会议，也感谢几位通报人的发言。 

海员是国际贸易和航运体系的建设者，是促进经济发展和文明交融的重要力量。在当前国际局势动荡加剧、 海上犯罪持续频发的背景下，各国有必要加强合作，共同保护海员安全。我想分享几点看法：

第一，推动解决热点问题。近段时间，红海、加勒比海等海域局势紧张。有关各方要切实遵守联合国宪章宗旨和原则，通过对话协商化解分歧，避免军事对抗，为商船的正常通行提供稳定环境和应有便利。有报道称胡塞武装已停止对以色列和红海商船的袭击。各方要把握“机会之窗”，恢复对话谈判，重启和平进程。 

第二，加强海上执法合作。海盗袭击、武装劫船、 恐怖主义、跨国犯罪等非法活动对海员安全构成严重威胁。各国应在尊重沿岸国家主权的前提下，加大对海上犯罪的打击力度，深化信息、巡逻、搜救等领域合作， 帮助发展中国家加强能力建设。中方支持联合国毒罪办、 国际海事组织等多边机构发挥积极作用。 

第三，保障海员基本权益。《2006年海事劳工公约》 被称为海员的“人权法典”，近年来多次修订完善。各国要根据《公约》规定及其精神，为海员提供安全的工作环境、公平的就业机会、体面的船上工作和生活条件以及各类基本社会保障，支持航运产业高质量发展。 

第四，完善全球海洋治理。保护海员安全离不开公平有效的全球海洋治理。我们要坚定维护以国际法为基础的国际海洋秩序，完整、准确、善意地解释和适用《联合国海洋法公约》。要坚持真正的多边主义，支持联合国在促进海洋保护和可持续利用等方面发挥积极作用，推动落实可持续发展目标。

主席， 

作为发展中海洋大国，中方积极履行《联合国海洋法公约》以及《2006年海事劳工公约》等国际法义务， 持续为国际社会提供各类海上公共产品，已向亚丁湾、 索马里海域派遣48批护航编队。我们愿同各方一道，为构建海洋命运共同体不懈努力。 

主席，

我想对美方代表的发言作简单回应。美国在南海地区部署包括陆基中程导弹在内的进攻性武器，打着航行自由的旗号，频繁派遣军用舰机到南海耀武扬威，并且公开在地区国家间挑拨离间，美国才是对南海安全稳定的最大威胁。中方致力于同有关当事国在尊重历史事实和国际法的基础上，通过对话协商妥善处理涉海分歧。在中国和东盟国家共同努力下，当前南海的局势总体保持稳定。我们有决心，也有能力将南海建成和平之海、友谊之海、合作之海。

谢谢主席。